Quy hoạch 1.200ha đất cho khu đô thị mới - công viên khoa học Gia Lâm

Cuộc thi này được tổ chức sau khi VIDIFI - chủ đầu tư dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được UBND TP Hà Nội chấp thuận về nguyên tắc cho phép chủ đầu tư dự án đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng qui hoạch 1.200ha khu đô thị - công viên Gia Lâm nhằm góp phần thu hồi vốn xây 105km đường cao tốc này. VIDIFI cho biết Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) đã ký hợp đồng nguyên tắc cho Tổng Công ty này vay vốn để đầu tư đường ôtô cao tốc với lãi suất thị trường trên cơ sở lãi suất VDB huy động được. Ngân sách Nhà nước do đó không phải cấp bù.

Trong 1.200ha cho khu đô thị mới - công viên giải trí - khoa học Gia Lâm dự kiến khoảng 400ha làm khu đô thị, 400ha khác làm công viên khoa học.Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam VIDIFI cho biết đã lập xong nhiệm vụ qui hoạch và được Sở Qui hoạch - Kiến trúc Hà Nội thẩm định, dự kiến tháng 6/2009 sẽ trình Thành phố phê duyệt. Theo đó, khu đô thị mới - công viên khoa học Gia Lâm nằm ở phía Đông Hà Nội, thuộc địa bàn 7 xã và thị trấn: Trâu Quỳ, Dương Xá, Kiêu Kỵ, Đa Tốn, Đông Dư, Thạch Bàn, Cự khối... với qui mô dân số khoảng 50.000 - 60.000 người (chỉ tiêu 100 - 150m2/người) gồm cả dân cư làng xóm hiện có.

Dự kiến tháng 7/2009, Ban tổ chức cuộc thi ý tưởng qui hoạch kiến trúc khu đô thị mới - công viên giải trí - khoa học Gia Lâm sẽ triển lãm giới thiệu các đồ án và tuyên bố giải thưởng với giải Nhất trị giá 30.000 USD, giải Nhì 20.000 USD, giải Ba 10.000 USD và mỗi đơn vị dự thi đều được hỗ trợ 5.000 USD để lập đồ án.

Sau khi có kết quả, đơn vị tư vấn qui hoạch sẽ được lựa chọn và công tác lập qui hoạch bắt đầu được tiến hành, kéo dài khoảng 3 tháng. Các đơn vị đang cố gắng phấn đấu cuối 2009 cả hai qui hoạch 1/2000 và 1/500 về khu đô thị - công viên này sẽ được phê duyệt, nhằm triển khai đồng bộ với tuyến đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Được biết, tổng mức đầu tư đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã được Bộ GTVT tạm chấp thuận là 24.566 tỉ đồng (Viện Kinh tế xây dựng - Bộ XD đã thẩm định) mà không phải là 14.800 tỉ đồng như ban đầu. Tháng 10/2008, Bộ GTVT từng chấp thuận cho VIDIFI tiếp nhận quyền thu phí quốc lộ 5 mớinhằm hoàn vốn đầu tư đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, với thời gian thu phí là 35 năm (không kể thời gian thi công). Theo Bộ GTVT, tổng mức đầu tư 24.566 tỉ đồng (kể trên) hiện vẫn là khái toán chưa đầy đủ, do có một số hạng mục đang tạm tính, thiết kế kỹ thuật còn nhiều điều chỉnh, và biến động giá chưa cập nhật đầy đủ.

Tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khi hoàn thành sẽ đóng vai trò quan trọng với quá trình phát triển kinh tế - xã hội cả vùng, nhất là thúc đẩy quá trình xây dựng, khai thác cụm cảng Hải Phòng Đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, dài 105 km, đi qua TP Hà Nội (6km), Hưng Yên (26,5km), Hải Dương (40km) và Hải Phòng (33km). Đường có 6 làn xe cơ giới. Mặt cắt ngang đường là 70m. Tốc độ tối đa thiết kế của đường cao tốc đạt 120km/giờ