Kiến nghị xây đường sắt trên cao vượt sông Sài Gòn

Hàng trăm phương tiện thủy bị ùn tắc tại khu vực cầu Bình Lợi do thủy triều dâng - Ảnh: Anh Quân

Theo đó, đoạn đường sắt trên cao được kiến nghị triển khai xây dựng sớm là Bình Triệu – Hòa Hưng, đặc biệt là đoạn cầu đường sắt Bình Lợi qua sông Sài Gòn.

Sở Giao thông vận tải cho biết, cầu đường sắt Bình Lợi được xây dựng từ thời Pháp với tĩnh không thông thuyền rất thấp chỉ 1,8 mét. Do đó, nhiều phương tiện thủy không thể lưu thông qua cầu, nhất là vào thời điểm triều cường dâng.

Thời gian qua, khu vực cầu đường sắt Bình Lợi đã xảy ra nhiều vụ ùn tắc phương tiện thủy và tàu mắc vào gầm cầu. Trước đó, UBND Tp.HCM đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Cục Đường thủy nội địa phối hợp với Cục Đường sắt Việt Nam thực hiện các biện pháp điều tiết giao thông thủy trên sông Sài Gòn tại vị trí hai bên cầu đường sắt Bình Lợi.

Tuyến đường thủy nội địa sông Sài Gòn nối giữa các tỉnh Tây Ninh, Bình Dương với Tp.HCM, hàng ngày mật độ phương tiện thủy lưu thông rất lớn, vào thời điểm triều cường dâng các phương tiện phải xếp hàng tại khu vực này để chờ qua cầu.

Đoạn đường sắt Bình Triệu - Hòa Hưng dài khoảng 9,5 ki lô mét, giao cắt với đường bộ tại 14 điểm. Riêng đoạn cầu đường sắt Bình Lợi là đoạn quan trọng nhất của tuyến đường sắt Bắc - Nam để kết nối vào ga Sài Gòn.

(Theo TBKTSG)

• 0
• By Admin
• 25/11/2010
• 17